中国智能交通系统发展框架构想

　　4．阶段任务

　　该阶段需要同时完成以下任务：

　　1）ITS相关部门在信息平台建设中，要统一规划，联合攻关；

　　2）形成产、学、研一体化，推进信息产业的开发和产品研制；

　　3）加快智能车辆的研制生产，以适应ITS发展对汽车技术提出的要求；

　　4）有指导性地抓好示范工程；

　　5）国际间的交流与合作。

　　（三）成熟阶段（10年）

　　1．目标

　　以ITS的发展推动信息化社会的进程，创立新产业，开拓新市场。

　　2．措施

　　1）完善交通基础设施，并达到世界发达国家现有水平；

　　2）在城市综合交通实现规划、管理、运营智能化的基础上，逐步实现全国各交通方式的综合运输规划、管理运营智能化；

　　3）城市交通结构趋于合理，公交运量占较大比重；

　　4）完成车间通信系统；

　　5）成批生产电动汽车、环保车辆及智能车辆；

　　6）建立社会化信息服务系统；

　　7）形成ITS新产业。

　　3．目的

　　1）建立一种大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的智能化运输综合管理系统；

　　2）实现科教兴国和社会可持续发展的战略目标；

　　3）推动人类迈进信息化社会。

　　四、结 语

　　本文从我国的实际情况出发，提出了我国ITS发展的框架设想，计划用5个5年计划的时间实现ITS的发展目标。设想必定会存在主观臆想或脱离实际，仅作为抛砖引玉，引起大家讨论。设想虽然对其中的技术关键没有过多涉及，但技术问题也非常重要，是一只到达设想彼岸的船。因此，也望相关专业的同行一起讨论，共谋大计。

　　我们一直认为在技术上，我们国家绝不比其他国家落后，虽然在发展ITS的基础条件上远不如发达国家，但只要坚持“两弹一星”的创业精神，一定会实现工业化的宏伟蓝图。

　　参考文献

　　1. 陆化普,史其信. 智能交通系统研究发展动向与启示. 科技导报,1996,第10期

　　2. 史其信. 中国道路交通的现状与ITS研究展望. 第一届亚太地区ITS会议（东京）, 1996.10

　　3. Shi Qixin. The Present Situation of Road Transportation and Expectation of ITS Researches in China. 3rd World Congress on ITS,Orlando,Sep.1996

　　4. 陆化普,史其信. 智能交通发展趋势与我国的发展战略. 97’北京智能交通发展趋势国际学术研讨会论文集,人民交通出版社,1997.4