人物素描：中国工程院院士尹泽勇

他满头银丝，面容清癯，沉稳睿智。

他始终认为自己是中小型航空发动机领域的一名普通科技工作者，但我们却可以用多个“第一”来概括他在航空动力领域的突出贡献：主持研制我国第一型自行研制并设计定型的涡扇发动机；主持研制我国第一型独立自主研发的涡轴发动机；主持研制我国第一型严格按型号规范要求全新研制的输入转速最高、传动比和功重比最大、寿命最长、达到国际先进水平的传动系统；主持编制我国第一个航空发动机型号研制可靠性大纲；第一次主持开展涡轴发动机技术验证工作；主持开展我国第一型小推力大涵道比涡扇发动机总体方案确定及低压部件技术攻关。

他就是中国工程院院士、第十一届全国政协委员、中航工业科技委副主任、中航工业副总工程师、中航工业发动机总设计师、中航工业航空动力机械研究所总设计师尹泽勇。

尹泽勇于1967年毕业于西北工业大学，随后进入中航工业航空动力机械研究所工作。他历任研究所工程师、主任工程师、副总设计师、总设计师等职。从动研所建所伊始，到发展成为我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地及地面用轻型燃气轮机研究工程基地，尹泽勇与动研所同呼吸、共命运，用生命丈量中国航空动力事业的漫漫航程。

尹泽勇的“严格”，在动研所乃至全行业内都是出了名的。

他的“严”首先表现在严于律己。多年来，他对待科研工作总是严格要求、精益求精，同时也特别注意培养研发队伍严谨细致的工作作风。对于提交给他审阅的技术报告，他必定亲自修改，数易其稿，直到完全符合要求。为了审慎确定技术方案，他常常工作到深夜。在分析和解决问题时，尹泽勇认为，要做到严格要求，必须依靠数据和事实，模棱两可、敷衍了事是科学研究的大敌。他强调以数据为依据，以量化为原则。

质量是航空人的生命，当质量与进度发生冲突时，无论任务多紧，压力多大，尹泽勇始终坚持“质量第一”，不放过任何细枝末节，不姑息任何疏忽懈怠。一旦试飞现场出现问题，他会紧急组织讨论，采取行动，确保问题不过夜。在某发动机研制进入后期阶段并且进展顺利时，他居安思危，提出关注发动机细节设计这一重要问题，并多次组织了发动机设计复查，清查出发动机研制